以前的停車場大多都是重建立輕管理，建好的車位被挪用、閑置現象嚴重。目前但凡社會停車場和暫時占用路途的停車場，其管理權歸屬公安交通管理部門，這些停車場的性質未經公安交通管理部門同意不得恣意改動。作為經營停車場的管理單位，尊在著多頭管理、步調一致的問題。在路途范圍內的暫時停車場所有權與經營管理全部一致。一些大型酒店擁有自用大型地下停車場，滿足自己停車都綽綽有余，但卻沒有向外界開放營業(yè)。此外，部分停車場的管理人員僅限于收取停車費，較少參與停車管理。由于管理人員疏于管理造成停車人的隨意停車，停車場內無序停車、道間停車、彎道停車的現象比較普遍，使得停車場不得不能失掉有效應用。目前大少數的停車場管理還是很傳統(tǒng)的人工管理，比較落后，這樣不但糜費人力，而且效率很低，跟如今社會的現代化、智能化很不相符。所以我們試著去做這樣一套智能管理管理系統(tǒng)，實現停車場內無人化的管理，使得停車場的管理標準迷信高效。

     隨著經濟建立和社會建立等疾速開展，人們的生活方式發(fā)作著深刻的變化。機動車輛和城市的人口少量增加，在諸多因素影響下，招致出入口管理混亂，違法案例呈上升趨向，社會公共安全形勢面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)迫使人們去尋找高技術的有效手段去解決突出的問題。停車場管理系統(tǒng)就是順應這一時代需求的高技術產物。他不僅可以有效地解決出入口的交通混亂，同時也盡能夠地增加車主失車被盜、物品被盜的憂慮。另外，在技術方面，其高技術性匹配于現有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它安防子系統(tǒng)組分解更弱小的綜合系統(tǒng)，適應多種綜合方式的初級管理。此同時，尤其是在寸土寸金的城市，地下停車場和空中多層停車場等占地少，容量大的場內停車設施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。但是，遺憾的是，目前國際大部分的場內停車場外部還處于原始的人工管理階段，無論對需要停車的車主還是對停車場的運營者都造成了極大地困擾。

     停車場管理系統(tǒng)是上世紀60年代開展起來的安全防范技術，進入九十年代以后，停車場管理應用在國際迅速失掉了開展，已成為我國安防范疇的一個重要分支。停車場管理系統(tǒng)開展之初，由于缺乏共同標準，各廠商按照自己的了解和偏好來停止產品的研發(fā)和實施，給最終用戶的選型、實施和運行帶來了很多問題，制約了停車場管理系統(tǒng)的有序開展。

     公安部于2002年頒布了《出入口控制技術要求》（GA/T394-2002）和《停車場管理系統(tǒng)工程設計標準》（GB50396-2007），對停車場管理系統(tǒng)的技術標準和工程設計標準做了比較詳細的規(guī)則，統(tǒng)一了技術標準，對停車場管理系統(tǒng)的開展停止標準和指導，促進停車場管理系統(tǒng)行業(yè)朝著標準、有序的方向開展。

     結合多年的視頻監(jiān)控及視頻智能化圖像剖析的經歷，?？低曉谕＼噲龀鋈肟诩耙曨l誘導和反向尋車范疇提出了一整套先進的解決方案。采用視頻的智能剖析，對進出停車場車輛停止車牌識別，并對車位有無停車、停的是哪輛車停止剖析統(tǒng)計，優(yōu)化停車流程，同時為用戶提供十分方便快捷的停車場使用體驗，提升停車場的品牌層次及物業(yè)管理水平。

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