如今騎電動車的市民越來越多，相信不少人碰到過這樣的尷尬，騎到半路沒有電了！推著費勁，還耽誤事！這個時候遍布街頭的“電動車充電站”就成了救命稻草！不過這種一塊錢充電還有快充和慢充，許多市民為了節(jié)省時間都選擇了快充，最后結(jié)果很有可能是傷害電瓶車電池的罪魁禍首，而不是拯救電動車沒電的及時雨！

   某網(wǎng)友跟我聊天的時候跟我說過一個事：他每天上下班都是靠騎電動車，有時候車子走半路沒有電了，沒有辦法只能去找快速電動車充電站了！一塊錢可以充十分鐘呢跑的距離也還行，解決了很及時的問題！但是后來充了許多次之后，突然感覺電池開始出現(xiàn)問題了有點充不上電了，跑的也沒有以前那么遠了，電動車剛買不到一年，電瓶就壞了。朋友很是郁悶后來才發(fā)現(xiàn)原來都是經(jīng)常用快充的問題！

所以快充對電瓶車的電池到底有多大的危害，快充是如何短時間內(nèi)可以讓電池達到飽和，快充和慢充的概念：快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6-8小時。慢充優(yōu)缺點：電流小，充電時間長，充電器和安裝成本較低；可充分利用電力低谷時段進行充電，降低充電成本；可對電池深度充電，提升電池充放電效率，延長電池壽命。

家用慢充交流電：由于一般家庭220V交流電插座為10A和16A，為了安全起見慢充的充電電流一般會小于10A，按照10A的標準計算。

快充優(yōu)缺點：短時間內(nèi)對電池組進行快速補電，充電速度快；充電設備安裝要求和成本較高，電流電壓較高，短時間內(nèi)對電池沖擊較大，長期快速充電影響電池壽命。

快充的危害：鋰電池的快速充電是以犧牲電池的循環(huán)壽命為代價，因為電池是通過電化學反應而產(chǎn)生電能的裝置，充電是發(fā)生逆化學反應，而快速充電將在瞬間向電池內(nèi)輸入大電流，經(jīng)常使用快速充電模式會降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)。