電動(dòng)汽車的普及離不開充電站?，F(xiàn)在仍以有線充電的方式和慢充為主，充電時(shí)間一般為幾個(gè)小時(shí)。雖然多數(shù)時(shí)候可以利用家庭駐車值置充電滿足上下班需要，但偶爾的中遠(yuǎn)途出行也是必不可少的。因此，快速充電是近來的發(fā)展方向。 隨著與電動(dòng)汽車密切相關(guān)的動(dòng)力電池、

        當(dāng)今世界新能源汽車的發(fā)展十分迅速，而作為新能源汽車的主要代表電動(dòng)汽車，它普及離不開電動(dòng)車充電站?，F(xiàn)在仍以有線充電的方式和慢充為主，充電時(shí)間一般為幾個(gè)小時(shí)。雖然多數(shù)時(shí)候可以利用家庭駐車值置充電滿足上下班需要，但偶爾的中遠(yuǎn)途出行也是必不可少的。因此，快速充電是近來的發(fā)展方向。

        隨著與之密切相關(guān)的動(dòng)力電池、充電技術(shù)、電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)、調(diào)速控制技術(shù)的不斷進(jìn)步和推廣運(yùn)用，但是，缺乏像加油站一樣遍及世界的充電站是更大的技術(shù)障礙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全美有大約11.7萬個(gè)加油站。要建成同等數(shù)量的充電站或者電池更換中心，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施投資甚至不是一個(gè)十年能解決的。

        隨著生產(chǎn)技術(shù)的日益成熟，公共場(chǎng)合的各種充電設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范必將更加完善。國(guó)家應(yīng)制定有利于促進(jìn)汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的政策、法規(guī)，特別是在發(fā)展初期，應(yīng)制定使用各種與之相關(guān)的優(yōu)惠政策，如在電價(jià)方面的優(yōu)惠政策。充電系統(tǒng)是一個(gè)很龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，雖然充電站網(wǎng)無法短期內(nèi)建成，其中一個(gè)主要原因是給汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)改造。

        現(xiàn)階段，只有得到國(guó)家的支持，才會(huì)推動(dòng)電動(dòng)汽車及充電系統(tǒng)的發(fā)展。以促使其迅速的發(fā)展與普及，真正降低對(duì)化石能源的依賴性，減輕燃油汽車的污染。

        奧巴馬政府將9980萬美元直接獎(jiǎng)勵(lì)給eTec，這些錢將能夠讓eTec在田納西州和俄勒岡州建設(shè)2500個(gè)汽車充電站．還包括圣地亞哥、加利福尼亞、西雅圖和華盛頓等。

       只有建立完善的充電網(wǎng)，該類汽車的普及將不會(huì)是一紙空談。相信不遠(yuǎn)的將來．遍布城鄉(xiāng)街道、小區(qū)、公共場(chǎng)所的各類充電設(shè)備能夠真正成為我們汽車的動(dòng)力來源，那時(shí)的天空會(huì)更藍(lán)，地球也會(huì)受我們的呵護(hù)而更健康。