最近武漢市開展了一場(chǎng)活動(dòng)，主要是抽查電動(dòng)自行車充電器，結(jié)果卻另外意外，其中抽查的16個(gè)品牌中10個(gè)存在安全隱患，充電小斑馬智能充電站客服在日常處理客戶充電異常情況時(shí)，也經(jīng)?？吹娇蛻綦妱?dòng)車充電功率異常，并告知客戶去排查，但是很多客戶自以為自己電池和充電器都是沒有問題的，但是您的充電器真的達(dá)標(biāo)嗎?

      電動(dòng)自行車已經(jīng)成為武漢市民出行的主要交通工具之一，而電動(dòng)自行車火災(zāi)80%發(fā)生在充電時(shí)段，因此充電器質(zhì)量與安全直接掛鉤。

      今年8月10日凌晨，武漢江岸區(qū)某小區(qū)電動(dòng)車充電時(shí)引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致一輛轎車毀損。

      今年1月8日下午，武漢江岸區(qū)惠濟(jì)二路一停車棚起火，6輛電動(dòng)車充電短路被燒毀。

      去年3月1日，武漢江岸區(qū)為群四村一停車棚內(nèi)，數(shù)十輛電動(dòng)車爆炸起火，造成一人死亡。

      去年10月15日，武漢江岸區(qū)淌湖二村一居民樓停放的電動(dòng)車起火，造成20余輛電動(dòng)車燒毀。

      此次抽查的40批次充電器，來自電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)和配件批零市場(chǎng)，涉及16個(gè)品牌，生產(chǎn)日期為去年下半年至今年上半年，價(jià)格為25元至70元不等。抽查的16個(gè)品牌、40批次樣品中，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的達(dá)10個(gè)品牌、23批次。問題主要是：電路設(shè)計(jì)不合理，沒有充滿電后自動(dòng)斷電保護(hù)裝置和過熱保護(hù)裝置;外殼所用材料的阻燃性不達(dá)標(biāo)等。

      武漢市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)電動(dòng)自行車充電器，以前國內(nèi)只有一些推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎沒有約束力，也缺乏安全指標(biāo)的考核內(nèi)容，特別是對(duì)充電器外殼材料的阻燃特性完全沒有要求。部分生產(chǎn)廠家為了控制成本，會(huì)選用成本較低的阻燃性材料，有的甚至直接使用回收性材料。新國標(biāo)完善了電動(dòng)自行車的防火、阻燃、充電器保護(hù)等方面的要求，旨在提高其消防安全水平。

      電動(dòng)自行車充電器已經(jīng)形成兩種市場(chǎng)：一是隨車銷售的一級(jí)市場(chǎng)，充電器價(jià)格偏高，但質(zhì)量較有保障;二是單獨(dú)銷售的二級(jí)市場(chǎng)，價(jià)格成為占據(jù)市場(chǎng)份額的首要因素，劣質(zhì)的生產(chǎn)材料、粗制濫造的工藝大行其道，不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，同時(shí)也埋下了安全隱患。

      不少市民不太了解充電器的重要性，選購時(shí)以便宜為主?！半妱?dòng)車充電器外觀都差不多，看不出質(zhì)量好壞，所以我主要看價(jià)格，盡量買便宜一點(diǎn)的”，“不管貴的還是便宜的，反正能用就行。現(xiàn)在買個(gè)便宜的，壞了也不會(huì)太心疼，”大部分車主都是這樣的選購心里，殊不知為以后的充電安全埋下安全隱患。

      最后充電小斑馬提醒廣大車主，購買充電器慎購50元以下充電器，最好購買原裝產(chǎn)品或原品牌、原型號(hào)的充電器，如需更換，也應(yīng)選擇電動(dòng)自行車企業(yè)生產(chǎn)的充電器，或到正規(guī)賣場(chǎng)購買有充滿自動(dòng)斷電或充滿保護(hù)裝置的充電器.

      另外，充電時(shí)要注意環(huán)境安全，嚴(yán)禁在家中、樓內(nèi)、車棚等封閉或半封閉場(chǎng)所充電，遠(yuǎn)離易燃、易爆物;要使用專用充電插座和有漏電保護(hù)的充電裝置;電池發(fā)生鼓脹變形、久充不滿時(shí)，應(yīng)立即停止使用;充電器超過使用年限時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。