現(xiàn)在的 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)提取車(chē)輛信息，而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對(duì)復(fù)雜一些，所以使得取出車(chē)牌號(hào)碼的速度、清晰度和準(zhǔn)確率受其很大影響。為了解決分辨率的提高識(shí)別能力，要從算法層對(duì)不同場(chǎng)景做針對(duì)性的處理。那么車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)里會(huì)遇到哪些比較特別的使用場(chǎng)景？

一、大角度識(shí)別

大角度識(shí)別是停車(chē)場(chǎng)環(huán)境中車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點(diǎn)。由于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)難以在停車(chē)場(chǎng)大角度上拍攝車(chē)輛的矩形牌照，其所獲得的牌照?qǐng)D像通常不是矩形圖像，這就需要對(duì)變形圖像進(jìn)行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車(chē)牌識(shí)別中公認(rèn)的技術(shù)難題之一。

二、識(shí)別速度會(huì)受到圖片像素的影響

車(chē)牌識(shí)別相機(jī)距離車(chē)牌越遠(yuǎn)，像素越小，越近，像素越大，停車(chē)場(chǎng)比其他場(chǎng)景的車(chē)道更短，并且當(dāng)前車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別是實(shí)時(shí)的，在確保快速識(shí)別的條件下支持識(shí)別大像素寬度的車(chē)牌是典型的矛盾。通常車(chē)牌像素太寬，識(shí)別速度必然很慢，并且想識(shí)別速度快，車(chē)牌像素寬度就要在一定范圍內(nèi)。

三、抓拍拍攝的圖片質(zhì)量的影響

車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍圖片的時(shí)候，可以識(shí)別圖片的質(zhì)量和清晰度，質(zhì)量度高，停車(chē)場(chǎng)比其他場(chǎng)景識(shí)別更快，可以識(shí)別當(dāng)前車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別是實(shí)時(shí)的，在確?？焖僮R(shí)別的條件下，要支持大尺度的識(shí)別圖片質(zhì)量度太低，識(shí)別速度肯定很慢，想高速的識(shí)別要做到圖片質(zhì)量度高，抓拍技術(shù)要提高，有利解決車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率。